Drie dagen in Amsterdam (de derde dag)

Y finalmente retomamos la serie con el tercer día.

La estadística, la naturaleza, Dios, llámalo "X" me regaló un precioso día soleado, caluroso y más azul que un láser de 470 nm. Un día perfecto para quemarse haciendo unos cuantos kilómetros en bici por Amsterdam y sus alrededores.

El albergue donde me hospedaba cuenta con un buen número de bicis para alquilar con su propio taller de mantenimiento por lo que las bicis están en su punto óptimo. Bicis de paseo grandes y pesadas pero que ruedan mas suave que la seda. Por 11 euros alquilé la mía. 

Mi compañera de aventuras

Listos para partir

Tras una más o menos intensa búsqueda por Internet al final me decidí por una ruta que encontré en www.bikemap.net.

Ruta inicialmente planeada

La página permite exportar la ruta en formato KML con lo que la podemos cargar en alguna aplicación en el móvil y seguirla mediante GPS. El programa que utilice es el Locus Free. Se trata de una aplicación de navegación GPS que obtiene los mapas conectándose a diferentes fuentes opensource y que permite descargarse porciones de mapas para poder utilizarlos offline. Me funcionó perfectamente sin tener que realizar ni una conexión de datos durante todo el día.

Así que móvil en mano (en mochila realmente) y bici en culo partí a recorrer Amsterdam para visitarlo desde una perspectiva diferente.

La infraestructura dispuesta para bicis es ESPECTACULAR. No especialmente por su arquitectura si no por su planificación. En toda mi excursión no recuerdo haber visto una sola calle donde no se pudiera pedalear de forma segura, normalmente con carriles con los dos sentidos separados por una linea discontinua.

Aproximadamente la primera mitad del recorrido fue por fuera de Amsterdam. A medida que salía de la ciudad la atmósfera se iba cargando de una tranquilidad paradisíaca. Pequeños y no tan pequeños detalles me llamaron la atención, como por ejemplo:

Pequeño detalle: Canaleta para subir/bajar cómodamente tu bici por las escaleras

Detalle gigante: A la derecha carril para peatones, a la izquierda carril para bicis. Comienzo/final de un puente que cruza el RijnKanaal

Sobre no haber pedaleado por zonas especialmente húmedas, rápidamente queda muy claro que, al menos la zona alrededor de Amsterdam, es un charco salpicado de pequeñas barriadas tranquilas con lo que da la impresión de ser segundas residencias fuera del nerviosismo de la urbe. Pintoresca imagen daban pequeñas barriadas construidas directamente dentro de lo que no se sabe muy bien si es lago o canal, con su barca amarrada al portal de la casa.

Uno de los bastantes ejemplos de casas conquistando el agua

Y pedaleando unos kilómetros mas hasta donde no se ve prácticamente hormigón, llegamos al paraíso.

Postal de cuento

Todo lo que vi en la parte más alejada de Amsterdam era bastante parecido a lo que se ve en la foto anterior. Pintorescas casas construidas en medio de una aleatoria red de canales y de una no tan aleatoria red de fietspaden. Me imaginaba sentado en uno de esos bancos al lado de un canal acabando de leer el diario de Ana Frank, portal en el tiempo, ventana a un pasado nada remoto que conecta, allí mismo a pocos kilómetros de donde fue escrito, un pasado de bombas y muerte con un presente aparentemente idílico en el cual parece que las sombras del pasado se difuminan con la cegadora luz del estilo de vida de moda yonkimente saturado de una rápida búsqueda de sensaciones, en el centro de Amsterdam y de la tranquilidad de la buena vida que evocan éstas casas de cuento, fuera de la urbe.

Carril bici (fietspad). Fietspad, fietspad everywhere

Un par de postales de cuento más.

Postal de cuento 2

Postal de cuento 3

Uno de los problemas/abusos que tiene Holanda es el precio de las casas. Es cierto que en una pequeña zona geográfica se apiñan 11 millones de personas, pero también es cierto que se construye de una manera muy concreta. Apenas se ven bloques grandes de edificios ya que generalmente se construye a lo largo y ancho y no hacia el cielo, haciendo que se requiera mucho más espacio. Como consecuencia las ciudades resultan, en mi opinión, mucho menos agresivas a la vista y más agradables para vivir. La falta de espacio y la promesa de vivir en el paraíso permiten que la curva de la oferta y la de la demanda se intersecten en un punto tal que hace falta un telescopio para verlo. Una de las casas que aparecen en la postal de cuento 3 tenía un cartel de "Se vende, precio, 800.000 euros".

Siguiendo con la ruta y acercándome de nuevo a la cuidad, llegué de nuevo al Ij, donde cogí uno de los numerosos barcos gratuitos que lo cruzan (como en el segundo día, esta vez con bici).

Barco de linea con la estación central al fondo

Una vez en la estación central, el resto de la ruta fue una combinación del recorrido que tenía planeado con vueltas totalmente random por la ciudad.

He de reconocer que da cierto respeto meterse de lleno en las autovías de bicicletas que se conectan y enredan de mil maneras. Por lo general la gente va rápido, de hecho no recuerdo haber adelantado a nadie y como si de tráfico motorizado se tratara, no hay paciencia ninguna. Diría que durante el 100% del tiempo hay algún timbre pitando en un radio de 50 m. Al estar tan bien plaenado, el tamaño de la ciudad parece reducirse drásticamente y en pocos minutos podemos recorrer el centro y no tan centro de un lado a otro; un placer.

Y finalmente, tras algo mas de 50Km de bici, fue el momento de abandonar la bici y dirigirse una vez mas a la estación central, esta vez para decirle adiós. ¡Qué lento es andar!

Normalmente no suelo llevarme nada de recuerdo de los sitios que visito, salvo las fotos, pero la casualidad quiso que pasara por una tienda de música y mirando sin ver el escaparate algo me llamó la atención.

Souvenir de bajo coste

Tres días agotadores que dieron para mucho. Con esta entrada cierro la serie de tres entradas dedicadas al viaje en si mismo. Publicaré una cuarta con alguna reflexioncilla sobre las sensaciones que tuve durante la experiencia (alguna cosilla he dejado caer a lo largo de las tres entradas).

Tot ziens!

Pablo